Stockage d’énergie. Elle fait déjà beaucoup parler d’elle. Pourtant, la nouvelle batterie Tesla n’arrivera en Europe que courant 2016. Ce qui retient toutes les attentions, c’est son prix très attractif : 3 500 $ pour 10 kW. Un tarif bien inférieur aux batteries du marché américain. Pour arriver à ce prix, la firme parie sur les économies d’échelle et construit une entreprise gigantesque aux États-Unis, avec Panasonic. Côté technique, aucune innovation majeure pour cette batterie au lithium-ion de 7 et 10 kW. Des fabricants français, comme EasyLi à Châtellerault, avec sa batterie Storelio (de 1 à 10 kW) ou Forsee Power en Seine-et-Marne (2 à 20 kW), proposent déjà ce genre de produits. Conçu pour le modèle américain, avec des coupures de réseau régulières, le PowerWall de Tesla s’adapte aux sites isolés. Il pourrait aussi changer la donne en matière d’autoconsommation, car aujourd’hui, acheter une batterie pour l’habitation n’est pas rentable. Néanmoins, le prix européen n’est pas encore connu…